
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Đà Nẵng-Chủ đầu tư Dự án đường vành đai phía Tây thành phố, cho biết do chậm tiến độ theo yêu cầu của hợp đồng, Chủ đầu tư đã quyết định “trảm” nhà thầu là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) đang thực hiện thi công phần công việc tại Dự án thi công tuyến đường vành đai phía Tây (giai đoạn 1) đoạn từ Quốc lộ 14B nối đến đường Hồ Chí Minh đi qua địa bàn.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai phía Tây Đà Nẵng thuộc dự án nhóm B, công trình giao thông cấp II, được UBND TP. Đà Nẵng phê duyệt quy mô đầu tư xây dựng (giai đoạn 1) với tổng mức đầu tư 1.134 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và ngân sách TP. Đà Nẵng.
Tuyến đường vành đai có chiều dài hơn 19 km, điểm đầu giao với tuyến Quốc lộ 14B, điểm cuối Km 19 177,3 nối vào trục đường chính Khu công nghệ Thông tin tập trung đến đường Hồ chí Minh. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2017 đến 2020; trong đó, giai đoạn 1 từ năm 2017 đến 2019 và giai đoạn 2 từ năm 2019 đến 2020.
Dự án được khởi công từ 10/2018, thời gian thực hiện hợp đồng 776 ngày, tức là đến tháng 10/2020 phải hoàn thành. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân, trong đó có nguyên nhân khách quan bởi dịch Covid-19, vì vậy, UBND TP. Đà Nẵng đã chấp thuận gia hạn đến 30/6/2022, rồi sau đó gia hạn đến 30/9/2022 và 31/12/2022 phải thông tuyến, hoàn thành.
Như vậy, sau ba lần gia hạn, với tổng thời gian hơn 4 năm thực hiện, dự án này vẫn còn dang dở chưa thể hoàn thành, Cienco1 không đáp ứng các yêu cầu cho việc tiếp tục thi công. Vì lẽ đó, Chủ đầu tư đã quyết định Cienco1 phải chuyển phần việc của gói thầu công trình dang dở còn lại cho Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn-đơn vị liên danh nhà thầu tiếp tục thi công.
Ngày0 4/01, đại diện Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn, cho biết đã tiếp nhận phần công việc của Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 (Cienco 1) tại dự án Tuyến đường vành đai phía Tây đoạn từ Quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh (giai đoạn 1). Chủ đầu tư đang chờ văn bản chấp thuận của lãnh đạo thành phố Đà Nẵng để thực hiện các thủ tục đầu tư của dự án, tập trung nhân lực thiết bị triển khai thi công đảm bảo tiến độ theo yêu cầu đề ra.
Được biết, trước đó, liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Cienco 1 đã trúng gói thầu xây lắp phần giao thông, thoát nước của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai phía Tây Đà Nẵng, với giá trị hơn 636,7 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên đến nay đã hoàn thành khoảng hơn 95% khối lượng xây lắp. Các hạng mục còn lại, bảo đảm hoàn thành theo thời gian gia hạn thực hiện hợp đồng lần thứ 2 (đến ngày 30/6/2026)...
Nghị quyết 10-NQ/TW xác định đến năm 2045, khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) phải phát triển hiệu quả, bền vững và gắn kết chặt chẽ với kinh tế nhà nước, kinh tế tư nhân và trở thành chất xúc tác công nghệ và quản trị, liên tục truyền dẫn năng lực...
Việc giao quyền quản lý tuyến cao tốc cho tỉnh Thái Nguyên sẽ tạo điều kiện để địa phương chủ động hơn trong huy động nguồn lực và triển khai các dự án nâng cấp, cải tạo, mở rộng tuyến đường...
Chia sẻ tại Diễn đàn Kinh tế Việt Nam – Thụy Sĩ (SVEF) 2026 tại Zurich, Quốc vụ khanh Helene Budliger Artieda cho biết các cuộc đàm phán hiện đang ở giai đoạn nước rút cuối cùng để hoàn tất Hiệp định Thương mại Tự do EFTA – Việt Nam…
Thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế theo nghị quyết của HĐND thành phố trong năm 2026, Đà Nẵng đã đưa chủ trương quan trọng nhằm khai thác tối đa nguồn lực khoáng sản để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm, không chỉ để đáp ứng nhu cầu xây dựng mà còn để tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC) vừa có kiến nghị liên quan đến công tác quản lý nhập khẩu hóa chất của cơ quan chức năng Việt Nam. Theo Bộ Tài chính, đơn vị đã đề xuất lên Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công thương rà soát, sửa đổi Nghị định số 26/2026/NĐ-CP để xử lý những bất cập trong quá trình triển khai.