Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 98/CĐ-BXD gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị, yêu cầu tập trung tháo gỡ vướng mắc và đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng Quốc lộ 12A đoạn tránh thị xã Ba Đồn và Dự án đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà.
Theo Bộ Xây dựng, hai dự án trên do Bộ làm cơ quan chủ quản và giao Sở Xây dựng Quảng Trị làm chủ đầu tư. Mục tiêu của dự án là tăng cường kết nối, nâng cao năng lực vận tải trên địa bàn; giảm tải cho Quốc lộ 1 và các tuyến đường qua khu vực đô thị; đảm bảo an toàn giao thông; đồng thời hoàn chỉnh hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh và khu vực. Toàn bộ dự án được yêu cầu hoàn thành trong năm 2025.
Trong thời gian triển khai, Bộ Xây dựng đã nhiều lần có văn bản đề nghị tỉnh Quảng Trị đẩy nhanh giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ thi công. Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất của Sở Xây dựng Quảng Trị, công tác bàn giao mặt bằng vẫn còn nhiều điểm nghẽn kéo dài.
Cụ thể, tại Dự án thành phần 1 – Quốc lộ 12A đoạn tránh thị xã Ba Đồn, các đơn vị đang thi công nâng đường dây 500kV và hạ ngầm đường dây 22kV, dự kiến hoàn thành trước ngày 15/12/2025. Tuy vậy, vẫn còn 2 hộ thuộc khu vực nút giao đường Nguyễn Trãi (phường Ba Đồn) và 6 hộ tại nút giao Quốc lộ 1 (xã Quảng Trạch) chưa bàn giao mặt bằng.
Ở Dự án đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, mới bàn giao được 13,25/13,3km. Phần còn lại dài khoảng 50m liên quan đến 2 hộ dân tại nút giao Quốc lộ 1 thuộc khu vực xã Phong Bình (cũ). Việc chậm bàn giao mặt bằng khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đồng thời tạo nguy cơ không thể hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025, kéo theo khó khăn về giải ngân vốn đầu tư công.
Để đảm bảo thực hiện đúng tiến độ, tuân thủ chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư, Bộ Xây dựng đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị tiếp tục chỉ đạo quyết liệt các cơ quan, đơn vị và chính quyền địa phương xử lý dứt điểm những vướng mắc còn tồn tại, hoàn thành ngay công tác giải phóng mặt bằng cho cả hai dự án.
Bộ Xây dựng đồng thời ghi nhận sự phối hợp của tỉnh Quảng Trị thời gian qua và bày tỏ mong muốn tỉnh tiếp tục quan tâm, đồng hành trong giai đoạn tiếp theo để dự án được triển khai đúng yêu cầu về tiến độ và chất lượng. Bộ cũng khẳng định sẽ tiếp tục chỉ đạo Sở Xây dựng Quảng Trị phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn trong quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.



Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Nhu cầu vật liệu xây dựng phục vụ hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông và đầu tư công quy mô lớn đang đặt ra yêu cầu bảo đảm nguồn cung ổn định, kiểm soát biến động giá và ngăn chặn tình trạng đầu cơ. Nhiều nhóm giải pháp đồng bộ nhằm quản lý nguồn cung, điều tiết thị trường và kiểm soát giá vật liệu xây dựng trong giai đoạn tới đã được đề ra.
Ghi nhận mới từ Báo cáo về Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 về cảng Cái Mép và cảng Hải Phòng cho thấy những bước tiến của Việt Nam trong nâng cấp hệ thống hạ tầng cảng biển, đổi mới phương thức vận hành, thúc đẩy chuyển đổi số trong khai thác và tăng cường liên kết trong chuỗi logistics...
Ngày 11/6, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 2578/QĐ-UBND và Quyết định số 2579/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với 2 dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại Vị trí số 3 và Vị trí số 4 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng...
Thành phố Huế đang tăng cường hợp tác với các đối tác Hàn Quốc nhằm nghiên cứu phát triển các khu đô thị theo mô hình định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội trong tương lai.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.