Sự kiện này được tổ chức dưới sự chủ trì của Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh, phối hợp cùng Tổng Công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Công ty Cổ phần CT UAV. Trong chuyến bay khai trương, UAV của CT UAV đã mang theo kiện hàng nặng 2 kg, thực hiện hành trình hơn 12 km mỗi chiều giữa Cần Giờ và Vũng Tàu chỉ trong 15 phút. Điều này cho thấy sự tối ưu hóa vượt trội so với phương thức vận chuyển truyền thống, nhanh hơn khoảng 6 lần so với đường bộ và 3 lần so với đường thủy.
Việc áp dụng UAV vào giao hàng không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn mở ra tiềm năng phát triển lớn cho nền kinh tế không gian tầm thấp. Theo ước tính, khi đi vào khai thác ổn định, tuyến UAV bay biển có thể đáp ứng nhu cầu chuyển phát rất lớn với khoảng 3.000-5.000 bưu gửi gói nhỏ dưới 2 kg mỗi ngày từ nội thành TP. Hồ Chí Minh đến khu vực Vũng Tàu. Điều này không chỉ giúp tối ưu chi phí vận hành mà còn tạo ra một dư địa lớn để phát triển các dịch vụ logistics ngoài khơi, kiểm định và giám sát hàng hải, cũng như hỗ trợ cấp cứu y tế ngoài khơi.
Để đảm bảo an toàn cho hoạt động dân sinh và an ninh vùng trời, các tham số bay đã được tính toán kỹ lưỡng với độ cao tối đa 200 mét, hành lang bay rộng 300 mét và bán kính hoạt động tại khu vực cất/hạ cánh là 500 mét. Tất cả thiết bị đều được trang bị camera giám sát hành trình và hệ thống tự hành thông minh, hỗ trợ vận chuyển các kiện hàng bưu chính, nhu yếu phẩm, dược phẩm và tài liệu phù hợp với cấu hình khai thác của từng loại máy bay.
Ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh, nhấn mạnh rằng chuyến bay này có yêu cầu kỹ thuật cao hơn với hành trình xa hơn và điều kiện khai thác phức tạp hơn, đặc biệt là phải vận hành trong môi trường gió lớn và thực hiện bay vượt biển. Điều đó không chỉ thể hiện sự trưởng thành về mặt công nghệ mà còn khẳng định năng lực tổ chức triển khai các mô hình vận tải hàng không tầm thấp trong điều kiện thực tế.
Việc TP. Hồ Chí Minh tiên phong triển khai tuyến bay biển giao hàng bằng UAV đã giải bài toán kinh tế theo cách hoàn toàn mới. Đây là thành quả của sự hợp tác giữa Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh, Vietnam Post, GASCO – Công ty về kinh tế không gian tầm thấp hàng đầu ASEAN và CT UAV. Với tốc độ bay trung bình 10–15 m/s, thiết bị có khả năng vận hành linh hoạt trong nhiều kịch bản logistics khác nhau, mở ra tiềm năng phát triển lớn cho nền kinh tế không gian tầm thấp.
Từ một bưu kiện 2 kg vượt biển trong 15 phút, TP. Hồ Chí Minh đã xác lập vị thế tiên phong của Việt Nam trong kinh tế không gian tầm thấp tại ASEAN. Không gian bầu trời đang dần trở thành một hạ tầng vận tải mới và Việt Nam đã chính thức cất cánh.
Trước đó ngày 5/1, TP. Hồ Chí Minh đã thử nghiệm giao hàng bằng thiết bị bay không người lái. Đây là một phần của chương trình thử nghiệm có kiểm soát với mục tiêu tạo ra môi trường thử nghiệm thực tế cho các công nghệ có tiềm năng ứng dụng cao, đồng thời thể hiện quyết tâm của TP. Hồ Chí Minh trong việc mạnh dạn thử nghiệm và từng bước làm chủ công nghệ mới.
Các nhà mạng khuyến nghị người dùng dành vài phút kiểm tra điện thoại của ông bà, cha mẹ và những người lớn tuổi trong gia đình để hỗ trợ xác thực thuê bao trước ngày 15/6...
Mục tiêu này được nêu trong Dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Chiến lược quốc gia về trí tuệ nhân tạo đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, vừa được Bộ Khoa học và Công nghệ đưa ra lấy ý kiến...
Ban Chỉ đạo giúp Thủ tướng Chính phủ nghiên cứu, chỉ đạo giải quyết những công việc quan trọng, liên ngành liên quan đến thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp bán dẫn…
Đài Loan đang thúc đẩy các chính sách thu hút nhân lực quốc tế, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ cao, bằng cách nới lỏng các quy định về cấp phép lao động cho chuyên gia nước ngoài...
Brussels đang tiến hành cấm sử dụng nguồn tài trợ của Liên minh châu Âu (EU) cho các dự án năng lượng sạch có sử dụng biến tần (inverter) cho điện mặt trời và hệ thống lưu trữ pin đến từ các “quốc gia có rủi ro cao”, mà chủ yếu là Trung Quốc. Theo đó, các nhà phát triển dự án sẽ phải chuyển sang sử dụng các giải pháp thay thế từ châu Âu, nhưng điều này có thể khiến hóa đơn năng lượng và chi phí sản xuất tại châu Âu tăng lên.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.