
Ngày 13/5, tại Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM và Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc đã khai trương tuyến vận chuyển hành khách cố định từ bờ ra đảo từ TP.HCM đi Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu) và ngược lại.
Theo đó, phương tiện vận chuyển là siêu tàu Thăng Long có sức chứa lên tới 1.017 hành khách. Tàu dài hơn 77m, chiều rộng 9,49m, tốc độ đến 35 hải lý/giờ. Tàu được đóng theo tiêu chuẩn quốc tế với các trang thiết bị hiện đại, đảm bảo tiêu chuẩn cao nhất của hệ thống an toàn tàu biển trên thế giới.
Theo Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM Bùi Hòa An, với tuyến mới này, người dân có thể trực tiếp từ Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước đến Côn Đảo với thời gian khoảng 4 giờ 30 phút. Đây là một sự chọn lựa mới, đem lại trải nghiệm du ngoạn cho người dân và du khách với cung đường thủy từ Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, thông qua luồng Soài Rạp - vịnh Đồng Tranh - Biển Đông đến Cảng Bến Đầm tại Côn Đảo.
Đồng thời, việc đưa vào khai thác tuyến này sẽ góp phần tăng cường khả năng kết nối TP.HCM với các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ. Tuyến cũng giúp hành khách có thêm sự lựa chọn khi đi từ TP.HCM đến Côn Đảo, điểm du lịch hấp dẫn với bãi biển đẹp, cảnh thiên nhiên nguyên sơ, những di tích lịch sử linh thiêng, gắn liền với lịch sử đấu tranh hào hùng của dân tộc.
Đặc biệt, tàu có thể hành trình trong điều kiện thời tiết gió giật cấp độ 8 vẫn bảo đảm tính ổn định cao, giảm say sóng, an toàn cho hành khách. Trong giai đoạn đầu khai thác tuyến, để thuận tiện cho hành khách, doanh nghiệp sẽ bố trí xe trung chuyển từ Công viên 23/9 hoặc tàu cao tốc từ Bến Bạch Đằng (Quận 1) đi Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (huyện Nhà Bè).
Tuyến vận tải hành khách tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo này có mức vé từ 615.000 đồng – 1,1 triệu đồng/lượt, tùy theo đối tượng hành khách, hạng vé và thời điểm xuất phát. Tuyến này sẽ khai thác 3 chuyến/tuần (cách ngày) xuất phát tại mỗi cảng. Tàu khởi hành lúc 7 giờ sáng từ Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước đi Côn Đảo và lúc 13 giờ từ Côn Đảo về TP.HCM tại cảng Bến Đầm.
Thời gian qua, trên địa bàn TP.HCM đã có nhiều sản phẩm vận tải hành khách bằng đường thủy được đầu tư theo hình thức xã hội hóa như tuyến buýt đường thủy số 1, phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc và nay là tuyến vận tải hành khách cố định từ TP.HCM đi Côn Đảo.
Trước đó, du khách từ TP.HCM đi Côn Đảo có hai sự lựa chọn.
Một là bằng đường hàng không từ sân bay Tân Sơn Nhất với thời gian khoảng 50 phút.
Hai là đi xe hoặc tàu cao tốc từ TP.HCM đến Vũng Tàu, rồi từ Cảng Bến Đá đi ra Côn Đảo (thời gian khoảng 4 giờ đồng hồ).



Sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường khách Nga và các quốc gia thuộc Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS) đang mở ra dư địa tăng trưởng mới cho du lịch Đà Nẵng. Cùng với mở rộng kết nối hàng không, thành phố đẩy mạnh xúc tiến trên nền tảng số nhằm tiếp cận du khách ngay từ giai đoạn tìm kiếm và lên kế hoạch cho chuyến đi...
Theo các dự báo kinh tế từ McKinsey, thương mại điện tử vận hành bởi AI có khả năng tạo ra doanh thu khổng lồ trên toàn cầu vào năm 2030. Đây không còn là câu chuyện về chatbot, mà là trọn vẹn quy trình mua sắm từ khâu tìm kiếm cho đến thanh toán cuối cùng…
Lễ khai mạc tại sân Azteca kéo dài khoảng 16 phút, trở thành một trong những chương trình khai mạc ngắn nhất trong lịch sử World Cup. Dù vậy, đây là một chương trình giàu màu sắc với âm nhạc đương đại và các yếu tố văn hóa Mexico đặc trưng...
Từ vitamin hàng ngày đến các khu nghỉ dưỡng phục hồi cao cấp, các thương hiệu wellness đang chạy đua để đáp ứng nhu cầu của phụ nữ đang trong giai đoạn chuyển tiếp sang thiên chức làm mẹ...
Sáng nay, hơn 1,2 triệu thí sinh trên cả nước, trong đó có hơn 129.000 sĩ tử Hà Nội bước vào môn thi đầu tiên trong kỳ thi tốt nghiệp THPT 2026. Môn Ngữ văn có thời gian làm bài 120 phút, đề thi được phát cho thí sinh lúc 7 giờ 30 phút...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.