Từ ngày 30/7/2024, TBM “Thần tốc” bắt đầu hành trình từ ga S9 (Kim Mã) lần lượt đi qua các ga S10 (Cát Linh), S11 (Văn Miếu) trước khi cán đích tại S12. Trong suốt quá trình đào, TBM đã lắp đặt tổng cộng 1.720 vòng vỏ hầm, vận hành an toàn và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn và môi trường, bảo đảm an toàn cho các công trình trên mặt đất.
Song song với TBM số 1, máy TBM số 2 “Táo bạo” đang tiếp tục thi công đoạn hầm còn lại và hiện đã tiến tới khu vực ga S11. Tính đến ngày 1/12/2025, tổng tiến độ gói thầu CP03 (đoạn hầm và các ga ngầm) đạt hơn 72%; công tác đúc vỏ hầm đã hoàn thành 3.395/3.495 vòng vỏ, đáp ứng tiến độ phục vụ hoạt động của hai máy TBM.
Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (MRB), đánh giá việc TBM1 về đích là “một cột mốc lịch sử”, minh chứng cho tinh thần trách nhiệm và nỗ lực bền bỉ của đội ngũ cán bộ, kỹ sư tham gia dự án.
Đại diện Liên danh Hyundai – Ghella (HGU), ông Park Young Ill, cho biết điều kiện địa chất Hà Nội phức tạp và phạm vi thi công nằm trong khu vực có nhiều công trình mới, cũ và các di tích văn hóa – lịch sử. Việc vận hành TBM đòi hỏi chuyên môn cao và tuân thủ tuyệt đối yêu cầu an toàn, với sự tham gia của các chuyên gia từ nhiều dự án lớn trên thế giới. “Kinh nghiệm thành công với TBM1 là cơ sở để tin tưởng vào tiến độ và chất lượng của TBM2,” ông nhấn mạnh.
Ông Nguyễn Quốc Bảo, Phó Tổng Giám đốc FECON, cho rằng việc TBM “Thần tốc” hoàn thành hành trình một cách an toàn khẳng định năng lực thi công ngầm của các kỹ sư và doanh nghiệp Việt Nam đang được nâng cao đáng kể nhờ sự hợp tác với các đối tác quốc tế. Ông cho biết đây không chỉ là một dấu ấn kỹ thuật mà còn là nền tảng để doanh nghiệp tiếp tục đóng góp vào các dự án hạ tầng quan trọng.
Tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, có vai trò giảm ùn tắc, tăng năng lực vận tải công cộng và cải thiện chất lượng môi trường đô thị. Đoạn hầm của dự án đang được triển khai với quyết tâm bảo đảm an toàn, chất lượng và tiến độ theo kế hoạch.
Thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế theo nghị quyết của HĐND thành phố trong năm 2026, Đà Nẵng đã đưa chủ trương quan trọng nhằm khai thác tối đa nguồn lực khoáng sản để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm, không chỉ để đáp ứng nhu cầu xây dựng mà còn để tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Sáng 13/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với TP. Hồ Chí Minh về tình hình phát triển kinh tế - xã hội 05 tháng đầu năm và các nhiệm vụ, giải pháp thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số”, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển nhà ở xã hội, tình hình triển khai xây dựng Dự án Luật Đô thị đặc biệt…
Sau gần 4 thập kỷ mở cửa và đổi mới, khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đã trở thành một trụ cột quan trọng, đóng góp mạnh mẽ vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế của Việt Nam. Tuy nhiên, trước bối cảnh toàn cầu đang thay đổi sâu sắc, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết mới nhằm nâng tầm chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài…
Khi đi vào hoạt động ổn định, nhà máy dự kiến mang lại doanh thu khoảng 530 triệu USD mỗi năm, đồng thời tạo ra việc làm cho khoảng 2.000 lao động địa phương...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.