Từ ngày 16/10 đến hết 15/11/2025, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai Giai đoạn 3 của Chương trình thử nghiệm giải pháp định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Chương trình được thực hiện theo Kế hoạch số 428/KH-BCA-BXD-UBND ngày 16/7/2025 của Bộ Công an, Bộ Xây dựng và UBND TP. Hà Nội.
Trước đó, Hà Nội Metro cũng đã thử nghiệm giai đoạn 1 và 2 trên tuyến đường sắt này. Sau hai giai đoạn đầu, chương trình đã thu hút gần 4.000 hành khách đăng ký tham gia, với hơn 30.000 lượt trải nghiệm công nghệ định danh và xác thực điện tử khi đi tàu.
Phần lớn hành khách phản hồi tích cực, đánh giá cao tính tiện lợi, nhanh chóng và an toàn của hình thức vé mới so với vé giấy truyền thống.
Theo đại diện Hà Nội Metro, kết quả bước đầu là cơ sở quan trọng để tiếp tục hoàn thiện, mở rộng ứng dụng công nghệ định danh, tiến tới đồng bộ hóa hệ thống vé điện tử trên các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội trong tương lai.
Bước sang Giai đoạn 3, ngoài việc duy trì các hình thức thử nghiệm hiện có, Hà Nội Metro bổ sung tính năng “vé tháng điện tử định danh” với hai loại hình:
Vé tháng phổ thông: Dành cho tối đa 2.000 hành khách, đăng ký trực tiếp tại quầy thông tin hoặc quầy bán vé của 12 nhà ga trên tuyến Cát Linh – Hà Đông.
Vé tháng ưu tiên: Phối hợp với các trường THPT và đại học dọc tuyến để mời học sinh, sinh viên tham gia thử nghiệm.
Trong thời gian này, hành khách đăng ký được miễn 100% tiền vé đối với các loại vé lượt, vé ngày, vé tuần và vé tháng. Đồng thời, chương trình áp dụng thanh toán qua thẻ Visa hoặc căn cước công dân gắn chip (đối với người từ 60 tuổi trở lên).
Theo Hà Nội Metro, việc thử nghiệm tính năng mới không chỉ giúp nâng cao trải nghiệm của hành khách, mà còn là bước tiến quan trọng trong quá trình số hóa hệ thống giao thông công cộng, hướng tới xây dựng hệ sinh thái vé điện tử, định danh thống nhất, an toàn và thuận tiện. Hà Nội Metro kỳ vọng hành khách sẽ tích cực trải nghiệm, đóng góp ý kiến để hoàn thiện hệ thống và nâng cao chất lượng dịch vụ trong thời gian tới.



Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Nhu cầu vật liệu xây dựng phục vụ hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông và đầu tư công quy mô lớn đang đặt ra yêu cầu bảo đảm nguồn cung ổn định, kiểm soát biến động giá và ngăn chặn tình trạng đầu cơ. Nhiều nhóm giải pháp đồng bộ nhằm quản lý nguồn cung, điều tiết thị trường và kiểm soát giá vật liệu xây dựng trong giai đoạn tới đã được đề ra.
Ghi nhận mới từ Báo cáo về Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 về cảng Cái Mép và cảng Hải Phòng cho thấy những bước tiến của Việt Nam trong nâng cấp hệ thống hạ tầng cảng biển, đổi mới phương thức vận hành, thúc đẩy chuyển đổi số trong khai thác và tăng cường liên kết trong chuỗi logistics...
Ngày 11/6, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 2578/QĐ-UBND và Quyết định số 2579/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với 2 dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại Vị trí số 3 và Vị trí số 4 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng...
Thành phố Huế đang tăng cường hợp tác với các đối tác Hàn Quốc nhằm nghiên cứu phát triển các khu đô thị theo mô hình định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội trong tương lai.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.