Tính đến đầu tháng 4/2025, đã khai thác và cung cấp hơn 92.000 m³ cát cho dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu; gần 40.000 m³ cho dự án đường Vành đai 3 TP.HCM; 656.000 m³ cho cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Theo ông Đoàn Văn Phương, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang, thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Tiền Giang hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác tổng cộng 15,95 triệu m³ cát tại các mỏ trên địa bàn phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm phía Nam như cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, cao tốc Cao Lãnh – An Hữu và đường Vành đai 3 TP.HCM.
Thực hiện chỉ đạo này, đến nay UBND tỉnh Tiền Giang đã cấp phép khai thác cho 12 mỏ cát, với tổng khối lượng đạt hơn 10,1 triệu m³. Phần khối lượng còn lại là hơn 5,8 triệu m³ sẽ tiếp tục được phân bổ từ 6 mỏ khác trong thời gian tới. Trong đó, địa phương sẽ tiếp tục cấp phép khai thác 5 mỏ và giao 1 mỏ theo cơ chế đặc thù để phục vụ thi công tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.
Cũng theo ông Phương, đến nay, cả 12 mỏ đã được cấp phép đều đủ điều kiện khai thác và đã hoàn tất việc tập kết thiết bị, phương tiện, nhân lực để phục vụ việc cung ứng vật liệu cho các dự án.
Tính đến đầu tháng 4/2025, đã khai thác và cung cấp hơn 92.000 m³ cát cho dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu; gần 40.000 m³ cho dự án đường Vành đai 3 TP.HCM; 656.000 m³ cho cao tốc Cao Lãnh - An Hữu.
Tính đến đầu tháng 4/2025, các mỏ đã khai thác và cung cấp hơn 92.000 m³ cát cho dự án cao tốc Cao Lãnh – An Hữu và gần 40.000 m³ cho dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Việc cung ứng này được thực hiện theo đúng kế hoạch và tinh thần Thông báo số 94/TB-VPCP ngày 10/3/2025 của Văn phòng Chính phủ, về kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến việc giao chỉ tiêu khai thác cát cho tỉnh Tiền Giang.
Song song đó, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty cổ phần Xây lắp 368, đơn vị trúng thầu thi công dự án thành phần 2 của cao tốc Cao Lãnh – An Hữu, cũng đã được UBND tỉnh Tiền Giang cho phép tổ chức khai thác 656.000 m³ cát tại mỏ Hòa Hưng 2 trên sông Tiền (thuộc xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè). Việc khai thác này được thực hiện theo cơ chế đặc thù, nhằm giải quyết khó khăn về nguồn vật liệu san lấp, qua đó đảm bảo tiến độ thi công theo cam kết với Chính phủ.
Bà Nguyễn Thị Thanh Phương, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang, cho biết việc khẩn trương giải quyết thủ tục và sớm cấp phép khai thác cát cho các dự án thể hiện rõ cam kết của địa phương, đặc biệt là UBND tỉnh Tiền Giang, trong việc hỗ trợ liên danh nhà thầu khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm quốc gia. Điều này cũng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, địa phương vẫn gặp phải một số khó khăn ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của các chủ mỏ cũng như tiến độ cung cấp cát cho các dự án.
Cụ thể, một số nhà thầu dù đã ký hợp đồng mua cát nhưng với khối lượng hạn chế, thậm chí có trường hợp chưa ký hợp đồng, dù phía chủ mỏ đã chủ động liên hệ. Ngoài ra, có nhà thầu chưa chủ động tiếp cận các chủ mỏ để ký kết hợp đồng cung ứng cát theo đúng chỉ tiêu được Chính phủ phân bổ.
Trước tình hình đó, nhằm tháo gỡ các vướng mắc và đảm bảo hoàn thành chỉ tiêu khai thác phục vụ dự án, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang đã tham mưu UBND tỉnh có văn bản đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM, Ban Quản lý dự án đường Vành đai 3 và các nhà thầu thi công khẩn trương phối hợp với các chủ mỏ đã được cấp phép trên địa bàn tỉnh Tiền Giang để ký kết hợp đồng cung ứng cát theo chỉ tiêu được giao.
Bên cạnh đó, địa phương cũng đề nghị các đơn vị bố trí phương tiện vận chuyển hợp lý để đảm bảo nguồn cát được cung cấp kịp thời, đúng tiến độ các dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Việc chậm trễ trong quá trình này cần được hạn chế tối đa, tránh ảnh hưởng đến tiến độ thi công chung của các công trình giao thông trọng điểm đang được triển khai.
Thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế theo nghị quyết của HĐND thành phố trong năm 2026, Đà Nẵng đã đưa chủ trương quan trọng nhằm khai thác tối đa nguồn lực khoáng sản để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm, không chỉ để đáp ứng nhu cầu xây dựng mà còn để tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Sáng 13/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với TP. Hồ Chí Minh về tình hình phát triển kinh tế - xã hội 05 tháng đầu năm và các nhiệm vụ, giải pháp thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số”, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển nhà ở xã hội, tình hình triển khai xây dựng Dự án Luật Đô thị đặc biệt…
Sau gần 4 thập kỷ mở cửa và đổi mới, khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đã trở thành một trụ cột quan trọng, đóng góp mạnh mẽ vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế của Việt Nam. Tuy nhiên, trước bối cảnh toàn cầu đang thay đổi sâu sắc, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết mới nhằm nâng tầm chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài…
Khi đi vào hoạt động ổn định, nhà máy dự kiến mang lại doanh thu khoảng 530 triệu USD mỗi năm, đồng thời tạo ra việc làm cho khoảng 2.000 lao động địa phương...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.