UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành Quyết định thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (gọi tắt là Ban Giao thông) trên cơ sở hợp nhất Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh cũ, Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương cũ.
Đồng thời, sáp nhập đoạn Quản lý sửa chữa công trình giao thông tỉnh Bình Dương cũ (trực thuộc Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh) vào Ban Giao thông (mới).
Cùng với đó, Ban Giao thông tiếp nhận chức năng giao thông khu vực của Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Các chức năng liên quan đến chuyên ngành dân dụng được điều chuyển về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thành phố quản lý.
Ban Giao thông là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND TP. Hồ Chí Minh, hoạt động theo cơ chế tự chủ tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên. Đơn vị có tư cách pháp nhân, con dấu riêng, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và ngân hàng thương mại theo quy định.
Theo quyết định, Ban Giao thông làm chủ đầu tư các dự án xây dựng công trình giao thông đô thị sử dụng vốn ngân sách, vốn nhà nước ngoài ngân sách và các dự án khác do UBND Thành phố giao; đồng thời, thực hiện quản lý dự án, tư vấn quản lý, giám sát thi công và tham gia đầu tư theo phương thức xã hội hóa, hợp tác công tư khi đủ điều kiện.
Cơ cấu tổ chức của Ban Giao thông gồm giám đốc và các phó giám đốc, không quá 5 phòng chuyên môn và các ban điều hành dự án. Trong giai đoạn đầu, đơn vị này được phép vượt số lượng cấp phó so với quy định, nhưng chậm nhất sau 5 năm phải thực hiện đúng theo chuẩn chung.
Bên cạnh việc thành lập Ban Giao thông (mới), UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành Quyết định thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Thành phố (Ban Quản lý dự án) trực thuộc UBND Thành phố, trên cơ sở hợp nhất các ban quản lý dự án liên quan của TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và tiếp nhận chức năng dân dụng, công nghiệp từ Ban Quản lý dự án chuyên ngành của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ban Quản lý dự án là đơn vị sự nghiệp công lập, hoạt động theo cơ chế tự chủ tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên; chịu sự quản lý trực tiếp của UBND Thành phố và hướng dẫn chuyên môn của các cơ quan quản lý ngành. Đơn vị thực hiện chức năng chủ đầu tư các dự án xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp khi được giao; quản lý, sử dụng vốn đầu tư; tổ chức bàn giao công trình; tham gia tư vấn quản lý dự án; quản lý dự án PPP, dự án sử dụng vốn nhà nước ngoài đầu tư công và thực hiện giám sát thi công cùng các nhiệm vụ khác theo phân công.



Thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế theo nghị quyết của HĐND thành phố trong năm 2026, Đà Nẵng đã đưa chủ trương quan trọng nhằm khai thác tối đa nguồn lực khoáng sản để đảm bảo nguồn cung vật liệu cho các dự án trọng điểm, không chỉ để đáp ứng nhu cầu xây dựng mà còn để tạo nguồn thu cho ngân sách thành phố, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Sáng 13/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng làm việc với TP. Hồ Chí Minh về tình hình phát triển kinh tế - xã hội 05 tháng đầu năm và các nhiệm vụ, giải pháp thực hiện mục tiêu tăng trưởng “2 con số”, giải ngân vốn đầu tư công, phát triển nhà ở xã hội, tình hình triển khai xây dựng Dự án Luật Đô thị đặc biệt…
Sau gần 4 thập kỷ mở cửa và đổi mới, khu vực kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đã trở thành một trụ cột quan trọng, đóng góp mạnh mẽ vào sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và hội nhập quốc tế của Việt Nam. Tuy nhiên, trước bối cảnh toàn cầu đang thay đổi sâu sắc, Bộ Chính trị đã ban hành Nghị quyết mới nhằm nâng tầm chất lượng dòng vốn đầu tư nước ngoài…
Khi đi vào hoạt động ổn định, nhà máy dự kiến mang lại doanh thu khoảng 530 triệu USD mỗi năm, đồng thời tạo ra việc làm cho khoảng 2.000 lao động địa phương...
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.