Tại buổi làm việc, ông Jin Zhang, Giám đốc Trung tâm điều hành của Hãng hàng không Quốc tế Donghai Airlines (Trung Quốc), đã giới thiệu tổng quan về quy mô hoạt động và mạng lưới đường bay của hãng. Ông cho biết, Donghai Airlines hiện khai thác nhiều đường bay quốc tế với lượng khách ổn định, và đánh giá thành phố Huế có tiềm năng lớn, hoàn toàn đủ điều kiện để mở đường bay Thâm Quyến – Huế và ngược lại.
Đại diện phía Việt Nam, ông Lê Minh Triều, Giám đốc Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài, cho biết đơn vị đã chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để đón các chuyến bay quốc tế mới. Hệ thống cơ sở hạ tầng, dịch vụ mặt đất và lực lượng phục vụ đã sẵn sàng để tiếp nhận Hãng hàng không Donghai Airlines ngay khi có quyết định chính thức mở đường bay.
Ông Lê Minh Triều đồng thời kiến nghị lãnh đạo thành phố tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành phối hợp hỗ trợ, đặc biệt trong việc hoàn thiện thủ tục và xây dựng các chính sách ưu đãi, tạo điều kiện thuận lợi để sớm triển khai chuyến bay charter Thâm Quyến – Huế – Thâm Quyến trong thời gian gần nhất.
Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND thành phố Phan Thiên Định thống nhất chủ trương và khẳng định chính quyền thành phố Huế luôn đồng hành, hỗ trợ tối đa để đường bay sớm được đưa vào khai thác. Ông đề nghị Donghai Airlines và Cảng hàng không Quốc tế Phú Bài nhanh chóng bàn bạc chi tiết, thống nhất phương án tổ chức để chuyến bay thành công ngay từ giai đoạn đầu.
Lãnh đạo thành phố Huế cũng nhấn mạnh, cần xây dựng kế hoạch bay cụ thể với tần suất ổn định, có cam kết lịch trình rõ ràng nhằm tạo niềm tin cho các doanh nghiệp lữ hành và duy trì nguồn khách bền vững. Đồng thời, hai bên cần chú trọng công tác phối hợp vận hành mặt đất để đảm bảo hiệu quả khai thác, an toàn và chất lượng dịch vụ.
Chủ tịch UBND thành phố Huế Phan Thiên Định bày tỏ kỳ vọng, việc mở đường bay charter Thâm Quyến – Huế không chỉ là bước đi quan trọng trong việc kết nối giao thương, mà còn là cơ hội quảng bá hình ảnh du lịch, văn hóa của Huế đến thị trường Trung Quốc – một trong những nguồn khách quốc tế tiềm năng hàng đầu của Việt Nam.
Chủ tịch UBND thành phố Huế cho rằng, hai bên có thể phối hợp xây dựng sản phẩm tour hai chiều Huế – Thâm Quyến, tạo chuỗi liên kết du lịch đa dạng, góp phần tăng doanh thu cho các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành, đồng thời mở rộng không gian hợp tác quốc tế của thành phố Huế trong giai đoạn phát triển mới.



Đồng Nai vừa thông qua các nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng), nâng tổng mức đầu tư của cả hai công trình lên hơn 36.750 tỷ đồng...
Nhu cầu vật liệu xây dựng phục vụ hàng loạt dự án hạ tầng, giao thông và đầu tư công quy mô lớn đang đặt ra yêu cầu bảo đảm nguồn cung ổn định, kiểm soát biến động giá và ngăn chặn tình trạng đầu cơ. Nhiều nhóm giải pháp đồng bộ nhằm quản lý nguồn cung, điều tiết thị trường và kiểm soát giá vật liệu xây dựng trong giai đoạn tới đã được đề ra.
Ghi nhận mới từ Báo cáo về Chỉ số hiệu suất cảng container (CPPI) năm 2025 về cảng Cái Mép và cảng Hải Phòng cho thấy những bước tiến của Việt Nam trong nâng cấp hệ thống hạ tầng cảng biển, đổi mới phương thức vận hành, thúc đẩy chuyển đổi số trong khai thác và tăng cường liên kết trong chuỗi logistics...
Ngày 11/6, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 2578/QĐ-UBND và Quyết định số 2579/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với 2 dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu chức năng tại Vị trí số 3 và Vị trí số 4 thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng...
Thành phố Huế đang tăng cường hợp tác với các đối tác Hàn Quốc nhằm nghiên cứu phát triển các khu đô thị theo mô hình định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội trong tương lai.
Bức tranh kinh tế của Việt Nam trong tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều chỉ số tăng trưởng tích cực. Điển hình như chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 5 tăng 8,8% so với cùng kỳ; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tăng 11,8%....
Chuyển đổi xanh đang trở thành yêu cầu tất yếu nhưng cũng là thách thức lớn đối với doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam khi tham gia chuỗi cung ứng bán lẻ hiện đại. Để phát triển bền vững, các doanh nghiệp vừa và nhỏ cần được tích hợp vào toàn bộ chuỗi giá trị.